Электронная транспортная накладная

Последний раз обновлено:

С 1 сентября 2026 года для автомобильных коммерческих грузоперевозок электронная транспортная накладная (ЭТрН) стала обязательной. Требование введено Федеральным законом от 07.06.2025 № 140-ФЗ.

Если вы заказываете грузоперевозку у сторонней организации (наемного перевозчика), оформлять классическую бумажную ТТН больше нельзя. Документ должен быть сформирован «в цифре», подписан электронными подписями и передан в ГИС ЭПД через аккредитованного оператора.

Когда можно заполнить транспортную накладную на бумаге

Случаи, когда все еще можно составить накладную на бумаге, строго ограничены. Исключения зафиксированы в Приказе Минтранса от 01.06.2026 № 262:

1. Технические форс-мажоры (сбой или отсутствие связи). Здесь есть строгие условия. Бумажный вариант допустим:
   • в случае технического сбоя ПО, но при условии, что этот сбой официально зафиксирован системой ГосСОПКА. Просто «завис компьютер» не считается.
   • при отсутствии доступа к интернету (в том числе в населенных пунктах, включенных в специальный перечень Правительства РФ).
2. Специфика участников перевозки
   1. 2.1. Грузоотправитель и грузополучатель — это одна и та же организация.

1. 1. 2.2. Перевозка осуществляется для гражданина в личных, семейных или домашних целях.
   2. 2.3. Если грузоотправителем или грузополучателем выступает Министерство обороны РФ.
   3. 2.4. Если контрагент — иностранное юрлицо, сведения о котором отсутствуют в российском реестре аккредитованных филиалов и представительств.

3. Особые категории перевозок.

   Каботаж. Перевозки автомобильным транспортом иностранными перевозчиками из стран ЕАЭС по территории РФ.

   Драгоценности. Перемещение драгоценных металлов и драгоценных камней.

Исключений для отдельных отраслей (например, для перевозок сельхозпродукции) нет.

Что нужно для работы с электронными транспортными накладными

Ключевым моментом для участников перевозки является заключение договора с оператором негосударственной системы электронных перевозочных документов. Именно через него будет происходить весь дальнейший обмен данными.

Оператор, в свою очередь, возьмет на себя обязанность направлять полученные документы в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД) ( постановление Правительства Российской Федерации от 27.04.2026 № 469.). Все документы в обязательном порядке будут храниться в ГИС ЭПД. Срок хранения составляет 5 лет с момента размещения. 

Сам электронный документ представляет собой набор XML-файлов, которые формирует либо экспедитор, либо клиент. При этом ни одна из сторон не сможет вносить корректировки в документ по собственной инициативе.

Контроль разделен на два этапа:

• первичную проверку файлов проводит оператор негосударственной системы;
• итоговый контроль осуществляет сама ГИС ЭПД.

Алгоритм обмена электронной транспортной накладной выглядит так:

1. Грузоотправитель создает накладную, подписывает ее и отправляет оператору.
2. Документ поступает перевозчику.
3. Водитель подтверждает прием груза с помощью простой электронной подписи (ПЭП).
4. Перевозчик подписывает титул КЭП.
5. Грузополучатель фиксирует получение и подписывает документ.
6. Перевозчик завершает оформление.
7. Оператор отправляет сведения о подписании в ГИС ЭПД.

Таким образом, у всех участников остается юридически значимый электронный документ.

Оргвопросы и техническое обеспечение для работы с электронной транспортной накладной

Чтобы построить работу с электронными перевозочными документами, необходимо:

1. Определить, кто из сотрудников участвует в документообороте, какие документы оформляет компания, как устроен документооборот. Эти данные понадобятся на следующем этапе при переходе на ЭПД.
2. Получить сертификат квалифицированной электронной подписи (КЭП) на руководителя организации (ИП) или сертификат квалифицированной электронной подписи.
3. Всем сотрудникам, кто участвует в документообороте оформите машиночитаемые доверенности (МЧД). С электронными документами предстоит работать экспедиторам, водителям, логистам, кладовщикам и бухгалтерии. Для водителей и кладовщиков подойдет ПЭП — простая электронная подпись. 
4. Разработать новые регламенты и инструкции для персонала. Нужно обучить сотрудников и составить для них правила и памятки. Это сократит количество ошибок.  
5. Подключиться к одному из аккредитованных операторов ИС ЭПД. Это организации, которые предоставляют услуги по передаче электронных перевозочных документов между участниками перевозки и в ГИС ЭПД. Перечень аккредитованных операторов размещен на сайте Минтранса России. Без оператора обмениваться электронными документами не получится.
6. Предоставить доступ к сервису для сотрудников компании и назначить администратора, при необходимости подключить водителей.
7. Обеспечить водителей необходимой техникой. Нужен смартфон или планшет с доступом в интернет на погрузке и выгрузке. Тогда водитель сможет подписать свою часть документа, сформировать QR-код для проверок ГИБДД. Этот QR-код будет доступен даже без доступа в интернет.

Подписи в электронной транспортной накладной

Если накладную подписывает директор или ИП лично, машиночитаемая доверенность (МЧД) не требуется, так как его полномочия подтверждаются учредительными документами.

Если документ подписывает логист, менеджер или кладовщик, к его УКЭП обязательно прикладывается МЧД. Без нее подпись уполномоченного сотрудника не будет считаться действительной.

В МЧД нужно четко перечислить полномочия, которые делегируются сотруднику. В том числе указать прямым текстом «подписание титулов Т1–Т4 от имени организации; внесение изменений в ранее подписанные титулы; аннулирование документа (при необходимости)».

Машиночитаемая доверенность (МЧД) оформляется на срок, который определяет сам доверитель (руководитель). Важно следить за тем, чтобы на момент подписания титула доверенность была действующей.

Таблица. Виды подписей для электронной транспортной накладной

Участник	Чем подписывает	Нужна ли МЧД
Руководитель организации или ИП	УКЭП	Не нужна
Сотрудник компании: логист, диспетчер, экспедитор, кладовщик и т.п.	УКЭП	Нужна
Водитель	ПЭП или УНЭП через сервис ГосКлюч	По схеме перевозчика, обычно – не нужна

Структура электронной транспортной накладной

В стандартном сценарии перевозки обязательными являются первые четыре титула: Т1-Т4. Их оформляют при любой перевозке. Остальные титулы с Т5 по Т8 оформляются в особых случаях:

• изменение стоимости,
• переадресация груза,
• замена транспортного средства.

Обязательные титулы электронной транспортной накладной: Т1 — Т4

Титулы накладной с Т1 по Т4 подписываются последовательно. Т2 формируется после подписания Т1, Т3 — после Т2, а Т4 — после подтверждения приемки в Т3.

Титул Т1. Грузоотправитель

Первый титул, в котором грузоотправитель закладывает начальные данные  перевозки. В нем указываются:

• условия договора;
• данные о сторонах (грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель);
• сведения о транспортном средстве и водителе;
• точные характеристики груза (наименование, масса, объем, упаковка, маркировка);
• адреса погрузки и выгрузки;
• номера сопроводительных документов (сертификаты, разрешения).

Титул 1 заверяется усиленной квалифицированной электронной подписью (УКЭП) грузоотправителя.

Титул Т2. Перевозчик

В Т2 фиксируется состояние груза на момент погрузки, замечания по целостности, массе, количеству мест, а также данные о транспортном средстве и водителе.

Этот титул подписывается двумя участниками перевозки:

1. Водитель подтверждает факт приема груза с помощью простой электронной подписи через мобильное приложение оператора ЭДО.
2. Уполномоченный сотрудник перевозчика (логист, диспетчер) завершает титул своей УКЭП.

Если перевозчиком выступает ИП, который является при этом еще и водителем, он подписывает Т2 единолично своей УКЭП ИП, без разделения на подписи водителя и представителя.

Титул Т3. Грузополучатель

Титул Т3 оформляется на месте выгрузки. Грузополучатель подтверждает факт приемки, фиксирует дату и время разгрузки. Это важный титул для фиксации расхождений:

• недостача по количеству мест или весу;
• повреждение упаковки/груза;
• замечания по срокам или условиям доставки (например, нарушение температурного режима).

Грузополучатель заверяет титул своей УКЭП: руководитель — без МЧД; уполномоченный сотрудник (заведующий складом, кладовщик) — с приложением МЧД.

Зафиксированные в Титуле Т3 расхождения служат базой для последующей претензионной работы или судебных разбирательств.

Титул Т4. Перевозчик

Из четырех основных титулов, этот завершающий. В нем перевозчик подтверждает факт сдачи груза получателю и закрывает свои обязательства по перевозке. Если у перевозчика есть комментарии относительно процесса выгрузки, их можно внести в этот титул.

Титул 4 подписывается так:

• сначала водитель своей простой ЭП подтверждает передачу груза;
• затем представитель перевозчика проставляет свою УКЭП.

Нужно понимать, что факт подписания Титула 4 перевозчиком не означает автоматического согласия с претензиями, указанными в Титуле 3. Это лишь фиксация факта завершения услуги.

Дополнительные (опциональные) титулы электронной транспортной накладной (Т5 — Т8)

Титулы с Т5 по Т8 не являются обязательными для каждой перевозки. Их оформляют при наступлении определенных событий:

• Т5 — перевозчик инициировал изменение стоимости перевозки;
• Т6 — изменилась цена перевозки, и грузоотправитель подтверждает новый размер платы;
• Т7 — произошла переадресация груза, например, сменился  получатель или адрес доставки;
• Т8 — пришлось заменить водителя или автомобиль в процессе рейса.

Титул Т5 «Отражение стоимости» и Титул Т6 «Подтверждение стоимости»

Эти два титула взаимосвязаны. Оба фиксируют изменение стоимости перевозки, изначально зафиксированной в Титуле 1.

Титулы 5 и 6 нужно составить, если по каким-то причинам меняется тариф перевозки, например, из-за простоя транспорта, оказания дополнительных услуг, которые ранее не были включены в базовую стоимость, пересчета тарифа из-за изменения фактического веса или объема груза.

Титул Т5 формирует перевозчик. Он обязан указать не только итоговую сумму, но и детальный расчет корректировки.

Титул Т6 подписывает грузоотправитель (заказчик). Он либо соглашается с новой суммой, либо вносит разногласия.

Для бухгалтерии эти два титула Т5 и Т6 имеют важное значение. Их можно применять как полноценный первичный учетный документ для подтверждения расходов в базе по налогу на прибыль и для НДС-вычетов. Если эти титулы подписаны обеими сторонами, накладная фиксирует финальные финансовые условия перевозки.

Титул Т7. Переадресовка

Титул Т 7 фиксирует смену грузополучателя или адреса доставки. Его заполняет перевозчик, но строго на основании уведомления от грузоотправителя или первоначального получателя.

Титул 7 нужен, если:

• получатель отказался от всей партии (груз везут обратно отправителю или новому лицу);
• получатель принял груз частично (остаток переадресуют);
• изначальный адрес оказался недоступен, и стороны согласовали новый пункт назначения.

Технически в рамках одной перевозки может быть создано несколько титулов Т7, если маршрут меняли неоднократно, но на практике это усложняет документооборот. Логика цепочки предполагает, что сначала грузополучатель фиксирует факт отказа или частичной приемки в Т3, и только затем перевозчик оформляет Т7 с новыми реквизитами.

Титул Т8. Замена водителя или автомобиля

Это форс-мажорный раздел электронной транспортной накладной. Его заполняет Перевозчик, если в рейсе пришлось менять водителя или машину. Причиной может быть поломка, ДТП, болезнь, закрытие смены и т.п.

Подписывает Титул Т8 перевозчик своей УКЭП. В типовой схеме это делает уполномоченный сотрудник (логист, диспетчер).

В таблице структура электронной транспортной накладной выглядит так:

Этап	Номер титула и название	Кто подписывает	Сведения в Титуле
Обязательные титулы
Погрузка	1 Грузоотправитель	Грузоотправитель УКЭП	Стороны перевозки, условия договора, сведения о водителе, грузе и сопроводительных документах
	2 Перевозчик	Водитель перевозчика - простой электронной подписью (ПЭП) через мобильное приложение оператора ЭДО. Сотрудник перевозчика -  УКЭП.	Состояние груза
Выгрузка	3 Грузоотправитель	Грузоотправитель УКЭП	Отметка о приеме товара от перевозчика и состоянии груза
	4 Перевозчик	Водитель перевозчика ПЭП подтверждает передачу груза. Ответственный представитель перевозчика - УКЭП.	Отметка о сдаче груза
Опциональные титулы
Отражение стоимости	5	Перевозчик	Итоговая стоимость перевозки и  детальный расчет корректировки (если была)
	6	Грузоотправитель УКЭП
Переадресовка	7	Перевозчик на основании уведомления от грузоотправителя или первичного получателя	Смена грузополучателя или адреас доставки.
Замена водителя или автомобиля	8	Перевозчик УКЭП	Замена водителя или машины

Количество электронных накладных

Если транспортное средство развозит грузы по точкам доставки, то на каждую точку нужно оформлять отдельную электронную транспортную накладную.

Если транспортное средство перевозит грузы от нескольких заказчиков, но при этом следует от одного грузоотправителя к одному грузополучателю (магистральное плечо сборной доставки), то оформляют одну накладную, в которой указывают грузы разных заказчиков.

Предъявление электронной накладной инспектору ГИБДД

Подойдет QR-код. После того как титулы подписаны, электронная накладная готова, она может быть предъявления представителям любых контролирующих органов.

Для удобства операторы ЭДО предоставляют динамический QR-код в мобильном приложении, который содержит ключевые данные перевозки. Водитель обязан иметь возможность предъявить накладную, в том числе в виде QR-кода в приложении, по требованию инспектора ГИБДД. Сканы или распечатки статичного кода не являются корректной заменой динамического отображения в системе.

Исправление ошибок в электронной транспортной накладной

Если ошибка обнаружена после подписания титула, «задним числом» ее исправить нельзя.

Исправлять данные могут все уполномоченные сотрудники. Но если нужно скорректировать стоимость перевозки — титулы 5 и 6, — заново сформировать и подписать файлы должны те, кто изначально эту сумму согласовывал 

Внесение изменений осуществляется в порядке, установленном правилами конкретного оператора ЭДО: через оформление корректировочных титулов (если речь идет об изменении условий) либо путем аннулирования документа и повторного формирования с указанием оснований. 

Как внести исправление в электронную транспортную накладную

Исправление ошибок в электронной транспортной накладной (ЭТрН) зависит от этапа перевозки и подписанных титулов. Если накладная еще не подписана, форму можно составить заново.

Данные погрузки, приемки, замечания перевозчика и смену сторон (грузоотправителя/перевозчика) нельзя просто взять и исправить. Нельзя править:

• сведения, которые грузоотправитель заполняет при погрузке;
• сведения, которые грузополучатель заполняет при приемке;
• оговорки и замечания перевозчика, которые он оставляет при приемке и выгрузке;
• стороны договора перевозки — грузоотправителя и перевозчика.

Если нужно менять указанные выше данные, сначала придется нужно признать электронную транспортную накладную недействительной, затем создать новую накладную и перезаполнить все файлы, которыми контрагенты уже успели обменяться.

Этап	Как исправлять
До подписания первых титулов	Просто отмените формирование и создайте новый файл
Изменение в процессе перевозки (адрес, водитель, машина)	Внесите сведения в имеющийся документ, в его специальные разделы переадресовки (титул 9) или замены водителя/транспорта (титул 8).
Критическая ошибка в реквизитах после подписания	Составьте корректировочный документ или аннулируйте накладную (если рейс не завершен) с согласия участников перевозки через оператора ЭДО. Затем сформируйте новую правильную накладную.

Разъяснения Минтранса по работе с электронными перевозочными документами (ЭПД)

С 1 сентября 2026 года бумажные транспортные накладные уходят в прошлое. Согласно Федеральному закону от 07.06.2025 № 140-ФЗ, все участники рынка грузоперевозок обязаны перейти на электронный документооборот (ЭПД), включая электронную транспортную накладную (ЭТрН).

Минтранс России на своем сайте опубликовал ответы на самые частые вопросы предпринимателей. Мы изучили разъяснения ведомства и собрали для вас самое важное в удобном формате.

С 01.09.2026 заключение договора перевозки груза подтверждается транспортной накладной, формируемой в электронном виде (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ).

Кто составляет транспортную накладную?

Если иное не предусмотрено договором перевозки груза, транспортную накладную составляет грузоотправитель.

Какие документы с 01.09.2026 подлежат обязательному формированию в электронном виде?

С 01.09.2026 в электронном виде формируются транспортная накладная, заказ, заявка при автомобильных перевозках, транспортная железнодорожная накладная, грузовая накладная при воздушных перевозках, а также экспедиторские документы. Случаи, при которых указанные документы оформляются на бумажном носителе, установлены приказом Минтранса России от 01.06.2026 № 262.

Нужно ли направлять документы в ГИС ЭПД?

Да. Электронные перевозочные и экспедиторские документы подлежат направлению через оператора ИС ЭПД в ГИС ЭПД.

Есть ли переходный период после 01.09.2026?

Нет. Дополнительный переходный период Федеральным законом № 140-ФЗ не установлен (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ, статья 5).

Допускается ли смешанный документооборот по одной перевозке?

Нет. Смешанный документооборот по одной и той же перевозке законодательством не предусмотрен.

Документооборот, начатый на бумаге, завершается на бумаге, а документооборот, начатый в электронном виде, завершается в электронном виде.

Если грузоотправитель оформил ЭТрН по перевозке, то для всех сторон она должна быть электронной (каждая сторона должна подписать свой Титул). Дополнительно составлять бумажную транспортную накладную не нужно.

Можно ли подключиться к ГИС ЭПД напрямую?

Нет. Обмен ЭПД и направление их в ГИС ЭПД осуществляются через ИС ЭПД операторов (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ, статья 18.1).

Через кого осуществляется обмен электронными перевозочными документами?

Через аккредитованных операторов ИС ЭПД, включенных в реестр Минтранса России (Федеральный закон от 08.11.2007 № 259-ФЗ, статья 18.1; постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Можно ли использовать иностранного оператора ЭДО для обмена с ГИС ЭПД?

Нет. Федеральным законодательством не предусмотрено получение сведений от иностранных операторов и создание отдельного реестра иностранных операторов для обмена с ГИС ЭПД.

Могут ли иностранные лица участвовать в обмене ЭПД?

Да, но только через аккредитованных российских операторов ИС ЭПД. Иностранное лицо должно быть зарегистрировано в РФ и иметь электронную подпись. При этом для иностранных перевозчиков, осуществляющих каботажные перевозки, и ГО, ГП иностранцев установлено исключение, когда транспортная накладная оформляется на бумажном носителе.

Обязательна ли ЭТрН при перевозке груза автомобилем массой до 3,5 тонн?

Да, если заключается договор перевозки груза. Ограничение по массе относится к допуску по Федеральному закону № 520-ФЗ, а не к обязанности оформлять транспортную накладную.

Нужно ли оформлять транспортную накладную при перевозке собственного груза собственным транспортом?

Нет, так как договор перевозки в этом случае не может быть заключен между одним и тем же лицом.

Обязательно ли с 01.09.2026 оформлять путевой лист в электронном виде?

Нет. Путевой лист может оформляться на бумажном носителе или в виде электронного документа

Подлежит ли электронный путевой лист направлению в ГИС ЭПД?

Да, если путевой лист сформирован в электронном виде (Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ).

Требуется ли транспортная накладная при перевозке между филиалами одной организации?

Нет, если перевозка осуществляется собственным транспортом и договор перевозки груза не заключается. Если привлекается сторонний перевозчик по договору перевозки, требуется ЭТрН. При этом случай, когда грузоотправитель совпадает с грузополучателем отнесен к числу исключений, когда транспортная накладная оформляется на бумажном носителе/

Можно ли оформить одну ЭТрН на несколько партий груза?

Можно, если эти партии груза следуют в одном транспортном средстве и отправляются одного грузоотправителя  для одного грузополучателя из одного места погрузки в одно место выгрузки (пункт 10 постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200).

Нужно ли оформлять отдельную ЭТрН на каждую перегрузку при замене транспортного средства?

Нет, если перевозчик не меняется. Замена транспортного средства отражается в рамках одной ЭТрН (постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931; от 21.12.2020 №2200).

Что указывать в ЭТрН в части места погрузки и выгрузки?

Адреса мест погрузки и выгрузки являются обязательными реквизитами и должны соответствовать фактическим обстоятельствам (постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200; приказ ФНС России от 09.12.2021 № ЕД-7-26/1065@).

Обязана ли сторона указывать массу груза в транспортной накладной?

Да, в случаях, предусмотренных Правилами. Для навалочных, насыпных, наливных грузов и контейнеров масса определяется и указывается обязательно (пункты 54 и 75 постановления Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200).

Можно ли исправлять ЭТрН?

Да, по инициативе участника информационного взаимодействия, за исключением сведений, изменение которых прямо не допускается (пункт 10 постановления Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Можно ли отозвать или аннулировать ЭТрН после принятия в ГИС ЭПД?

Нет. Процедура отзыва или аннулирования ЭТрН, принятой ГИС ЭПД, Правилами не предусмотрена (постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Можно ли формировать «черновики» ЭПД в ГИС ЭПД?

Нет. Правилами обмена ЭПД направление «черновиков» в ГИС ЭПД не предусмотрено (постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Какими видами электронной подписи подписываются ЭПД?

УКЭП юридического лица или индивидуального предпринимателя, УКЭП либо УНЭП физического лица в случаях, предусмотренных законодательством. Для отдельных случаев также допускается ПЭП (Федеральный закон от 06.04.2011 № 63-ФЗ; Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ).

Может ли водитель подписывать ЭТрН простой электронной подписью?

Да, водитель может использовать ПЭП или УНЭП при условии последующего подписания ЭТрН УКЭП или УНЭП перевозчика.

Может ли грузополучатель - физическое лицо использовать ПЭП?

Да, в установленных законом случаях грузополучатель - физическое лицо вправе использовать простую электронную подпись.

Требуется ли машиночитаемая доверенность при подписании ЭПД представителем?

Да, если файл обмена подписывает представитель юридического лица или ИП, его полномочия должны быть подтверждены доверенностью, в том числе машиночитаемой (статья 17.5 Федерального закона от 06.04.2011 № 63-ФЗ,; постановление Правительства РФ от 27.04.2026 № 469; постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Проверяет ли ГИС ЭПД объем полномочий по МЧД?

Нет. Правилами не установлена обязанность ГИС ЭПД проверять полномочия подписанта по существу.

Кто несет ответственность за достоверность сведений в файле обмена?

Лицо, подписавшее соответствующий файл обмена.

Как водитель может предъявить ЭПД при проверке на дороге?

Водитель вправе предъявить в виде электронного документа или его копии в бумажном виде.

Что делать при нестабильном доступе к интернету в точке погрузки или в пути?

Это само по себе не должно препятствовать оформлению ЭПД. Документы могут быть сформированы в иной точке и переданы водителю для предъявления при проверке.

Как подписывается электронный путевой лист медицинским работником?

Сведения о медосмотре заверяются собственной УКЭП медицинского работника. Подписание от имени медицинской организации и приложение МЧД не требуется (постановление Правительства РФ от 21.05.2022 № 931).

Кто обязан быть включен в реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности?

Только юридические лица и ИП, фактически осуществляющие транспортно-экспедиционную деятельность с заключением  договоров перевозки от имени клиента, являющимся грузоотправителем или грузополучателем  и (или) без заключения таких договоров в случае выполнения перевозки груза самостоятельно или заключения договоров перевозки груза  или части перевозки от своего имени в случаях, если груз принимается или без заключения таких договоров в случае выполнения перевозки или части перевозки самостоятельно (статья 2.2 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ).

Нужно ли включаться в реестр, если организация не оказывает услуги?

Нет. Если лицо не осуществляет транспортно-экспедиционную деятельность, размещение сведений в реестре не требуется (статья 2.2 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ).

Нужно ли оформлять электронные экспедиторские документы, если организация не является стороной договора транспортной экспедиции?

Нет. Электронные экспедиторские документы оформляются только в рамках договора транспортной экспедиции (статья 1, статья 2 Федерального закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ).

Какие документы являются обязательными экспедиторскими документами?

Поручение экспедитору, экспедиторская расписка (в случае, если в соответствии с договором транспортной экспедиции груз принимается экспедитором во владение) и складская расписка (в случае приема груза на складское хранение) (статья 4 Федерального закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ, пункты 5, 6 постановление Правительства РФ от 08.09.2006 № 554).

Является ли продавец экспедитором, если он доставляет товар покупателю собственными силами?

Если продавец обеспечивает перевозку груза, уже принадлежащего покупателю, с привлечением сторонних перевозчиков, то такие правоотношения  могут быть квалифицированы как оказание продавцом транспортно экспедиционных услуг (статья 1 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ, пункт 4 постановления Правительства РФ от 08.09.2006 № 554).

Может ли экспедитор заключать договор перевозки от имени клиента?

Да, в пределах полномочий, предоставленных клиентом доверенностью, в случае, когда груз не принят экспедитором во владение и им не выдавалась экспедиторская расписка (статья 4.1 Федерального закона от 30.06.2003 № 87-ФЗ).

Как указывать экспедитора в разделе «Грузоотправитель» транспортной накладной?

Только как лицо, которое является исполнителем услуг по организации перевозки груза и принимает груз во владение для перевозки с одновременным проставлением отметки «является экспедитором», за исключением случаев, предусмотренных пунктом 102 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200).

Нужно ли направлять CMR-накладную в ГИС ЭПД?

Нет. Российскими нормативными правовыми актами направление CMR-накладной в ГИС ЭПД не предусмотрено.

Нужно ли оформлять транспортную накладную при международной автомобильной перевозке?

Для международной перевозки применяется накладная по международному договору Российской Федерации, в том числе CMR.

Административные и налоговые риски: к чему приводит нарушение

Перечень исключений, когда можно составить накладную на бумаге установлен в Приказе Минтранса от 01.06.2026 № 262. Этот закрытый список, который расширительному толкованию не подлежит.

Отсутствие электронной транспортной накладной, ведет к двум видам неприятных последствий:

• Инспектор ГИБДД может оштрафовать водителя за отсутствие товарно-транспортных документов. Согласно части 2 статьи 12.3 КоАП РФ, это влечет предупреждение или штраф в размере 500 рублей. Это самый вероятный и быстрый сценарий.
• При проверке налоговая инспекция может признать бумажную ТТН недействительной. Последствия: исключение затрат на транспортировку из расходов по налогу на прибыль и отказ в вычете «входного» НДС.